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Abre al tráfico de forma provisional el primer tramo de la Ronda Sur de Mairena

Abre al tráfico de forma provisional el primer tramo de la Ronda Sur de Mairena

El tráfico de la actual A-3120, carretera que lleva a Palomares y Almensilla, ha pasado desde hoy a una de las dos nuevas calzadas de la Ronda Sur. De esta manera, los primeros vehículos circulan ya en ambos sentidos (y de manera provisional) por este viario.

 

El cambio de tráfico es programado y consecuencia de los avances en los trabajos, que inician ahora una nueva fase al centrarse sobre la A-3120.

La empresa constructora ha dejado apta para el tráfico provisional la calzada de la Ronda Sur anexa a la Avenida de las Civilizaciones, y ha comenzado a trabajar en la zona que ahora ocupa la carretera que lleva a Palomares y Almensilla.

Es éste el primer cambio de tráfico desde que se reiniciaran las obras a finales de 2016, y supone, por tanto, la materialización del buen ritmo de unos trabajos cuya finalización está prevista para verano de 2018. Una vez finalizados los trabajos sobre la A-3120, el tráfico en sentido Sevilla se trasladará a la segunda calzada y la abierta hoy conservará tan sólo el tráfico en sentido Palomares y Almensilla.

Este cambio fue ya explicado directamente a los colectivos más afectados durante una visita a las obras celebrada recientemente. La visita, en la que estuvo presente el delegado provincial de Fomento, Jesús María Sánchez, sirvió para explicar el estado de las obras y los cambios en la circulación.

Durante la misma el alcalde recordó que “una vez finalizada, la Ronda Sur marcará un hito en el desarrollo de Mairena porque estaremos mejor conectados que nunca con Sevilla y con nuestro entorno, e integrará definitivamente en Mairena a los vecinos del centro y del sur de la localidad, a los que también ofrecerá una nueva avenida por la que pasear de manera segura”.

“Con la primera línea de Metro, la Ronda Sur, la pasarela al PISA y el Parque Central estamos dando forma a la Mairena del futuro, a una Mairena mejor para las generaciones venideras”, concluyó Conde.

El viario

La actuación consiste en el desdoblamiento de la carretera actual conectándola con la glorieta elíptica de la Estación de Metro de Ciudad Expo, conocida como rotonda de los comisarios y que se desplazará unos metros al oeste.

El tronco principal de la futura Ronda tiene 2’27 kilómetros de longitud y cuenta con siete glorietas que facilitarán los movimientos y darán fluidez al tráfico. Además, se construirán dos ramales de 577 y 495 metros. Uno de ellos dará salida al tráfico desde el sur de la localidad hacia la capital sevillana, mientras que el otro, el más pegado al antiguo complejo hípico, dará entrada al centro y sur de la localidad desde Sevilla.

El tronco principal de la Ronda Urbana Sur estará constituida por una plataforma con dos carriles por sentido, de tres metros cada uno, arcenes y mediana destinada al transporte público, así como zonas ajardinadas y acerados.

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